A toló vagy toló kapuk egyre népszerűbbek a magánfejlesztők körében, mivel megjelent a piacon minden, a megfizethető áron történő telepítéshez szükséges alkatrész. Az áron a lengőkapu természetesen olcsóbb. A mozgatható formatervezés előnye az esztétika és a könnyű használat. Csökkentheti a költségeket azáltal, hogy megtakarítja a telepítő cégek szolgáltatásait azzal, hogy saját kezűleg tolókapukat telepít. Nem olyan nehéz ezt megtenni, ha megérti a sémákat, néz video oktatóanyagokat, és konzultál a tapasztalt háztartási kézművesekkel. A munka elvégzéséhez kész készlet vásárolható konzol típusú tolókapu felszereléséhez, amely két hengert, egy U alakú profilból álló tartógerendet, több csapdát és tartót tartalmaz. A tolókapuk kialakításának összeszerelését és telepítését egy meghatározott sorrendben hajtják végre.
Ez a videó bemutatja a tolóajtó saját kezű telepítésének folyamatát. A tolókapu felszerelésével kapcsolatban korábban felvetett összes kérdés áttekintése önmagában eltűnik. Tehát minden egyes művelet világosan és egyszerűen látható.
Röviden a tolókapuk berendezéséről
Az alábbiakban egy ábra és a kész csúszókapu-készlet fő elemeinek felsorolása található, amelyeket az ilyen típusú berendezések külföldi és hazai gyártói egyaránt bemutatnak a piacon.
Jelmagyarázat: 1. A vezető U-alakú gerenda; 2. Gördülőcsapágyak vagy kocsik (két darab); 3. levehető véggörgő; 4. Alsó fogó; 5. Felsőfogó; 6. Felső tartó görgőkkel (tartó); 7. Lemez a gördülőcsapágyak rögzítéséhez
A speciálisan a tolókapuk beszerelésére előkészített alapon egy pár támasztó görgőscsapágy van rögzítve bizonyos távolságra egymástól. A vezető U-alakú gerenda hegesztett vagy csavarozva van az ajtólap fémkeretének alsó széle felé. A gördülőcsapágyak nemcsak ellenállnak a rájuk eső terhelésnek az egész szerkezetből, hanem biztosítják a szabad mozgását. A tartók rögzítését beágyazott csavarokkal vagy egy speciális lemezzel végezzük, amelyet biztonságosan rögzítünk az alapra.
A gördülőcsapágyak acélcsatornához történő rögzítését, amelyet az aljzatban a megerősítő ketreccel együtt fektetnek, csavarokkal vagy hegesztéssel kell végrehajtani.
A kapuk görgős kocsikra vannak felszerelve úgy, hogy az U-alakú hordozógeren belül legyenek. Ez az elrendezés megvédi a görgőket a szennyeződésektől, ami befolyásolja problémamentes működésük időtartamát. Ennek eredményeként a kapuk könnyen oldalra gördíthetők, mind kézi vezérlésű, mind automatikus üzemmódban, elektromos motorral.
Fontos! Az ajtólapnak 60x40x2 mm (főkeret) és 20x20x1,5 mm (átmenő) méretű profilcsőből hegesztett keretének elég merevnek kell lennie. Végül is az ajtólap szélterhelés alatt van, ami nagyon jelentős lehet. A vászonot a saját súlyának nyomása alatt sem szabad deformálni.
Sok gyártó foglalkozik tolókapu-kiegészítők gyártásával, köztük az orosz piacon a legismertebbek a ROLTEK (Szentpétervár), a CAME és a Rolling-Center (Olaszország), a DOORHAN (Moszkva).
A tolókapu felszereléséhez szükséges alkatrészkészletek három méretre oszlanak a szerkezet súlya és a fénynyílás szélessége szerint:
- kicsi (400 kg-ig és 4 m-ig);
- közepes (600 kg-ig és 6 m-ig);
- nagy (600 kg-tól 6 m-ig).
A megfelelő készlet kiválasztásakor figyelembe veszik az elzárt nyílás szélességét, a vászon magasságát és a teljes szerkezet össztömegét.
Előkészítő szakasz - az alap felöntése
A csúszó kapuk alapjainak kidolgozása az árok megjelölésével kezdődik. Ugyanakkor a beton alap hosszát, amely megegyezik a járat szélességének felével, a nyílás szélétől a kapu visszacsatolása oldalán le kell választani. Az alapozás szélessége 40-50 cm. A gödör mélységének kiszámításakor figyelembe veszik a talaj fagyosodásának mértékét a környéken. A moszkvai régióban az alapot 1,7 m mélységben, Szibériában pedig 2,5-3 m mélységben fektetik le.
A 18 csatornából és a vasalásból (d 12) jelzálog elem készül, amely az alkatrészeket a terv szerint hegesztéssel köti össze. A csatornát arra kell használni, hogy erősítse az építés alatt álló alap szilárdságát és merevségét. A csatornák előállításához használt alacsony ötvözött acél képes ellenállni az alacsony hőmérsékletek hatásának, és nem érzékeny a korrózióra. A csatornadarab hossza megegyezik a nyílás szélességének felével. A függőleges megerősítő rudak hosszát abból a feltételből kell kiszámítani, hogy azoknak a talaj fagyás mélysége alatt kell lenniük.
A beágyazott keretet a 18 csatorna és a 12 mm átmérőjű vasbeton rudak hegesztik. A szerelvények acél sarkokkal cserélhetők.
A függőleges rudak acél jumperrel történő összekapcsolásával erős megerősítő ketrec jön létre, amelyet leengedünk egy előkészített árokba az alapozás öntésére. Korábban az árok aljára öntöttek egy homokréteget, amelyet óvatosan tömörítettek.
Fontos! Az alapszintnek meg kell egyeznie az út szintjével. A hézagnak 5 cm-nél magasabbnak kell lennie, hogy ne legyen probléma az ajtó télen történő üzemeltetésekor.
Az alap öntése előtt ellenőrizze a megerősítő ketrec vízszintes helyzetét az épület szintjével. Az igazítás során azt is biztosítani kell, hogy az acélcsatorna hossztengelye párhuzamos legyen a kerítésvonallal.
Ha azt tervezi, hogy egy meghajtót telepít a tolókapu kezelésének automatizálására, akkor az alapozás öntésének szakaszában huzalokat fektetnek, és azokat külön hullámosított csövekbe rejtik. A huzalköteg kilépési helyét az elektromos hajtás tervezett helye alapján választják meg. A berendezéseket általában az alapítvány közepére kell felszerelni.
A megerősítő ketrecbe süllyesztik az alapozásra előkészített árokba. Az acélcsatorna síkja igazodik az útvonal szintjéhez
Az alap feltöltéséhez 4-5 zacskó cement M400, zúzott kő (0,3 köbméter) homok (0,5 köbméter) betonoldatát gyúrjuk. Az öntött alapot egyedül hagyják 3-5 napig, amelynek során a beton megszerezi a szükséges szilárdságot. A megadott idő elteltével elkezdik a tolókapuk telepítését.
Lépésről lépésre telepítési utasítások
Jelölje meg a kapu mozgásvonalát a nyílás mentén feszített zsinórral, helyezze el az út felületétől 200 mm magasságban és az ellenoszloptól 30 mm távolságban. Ezen a kábelen beállítja a támasztó profil (gerenda) helyzetét.
Készítse elő a görgős kocsikat a beszereléshez és helyezze egymás után be a tartóprofilba. Ezután mozgassa a kocsikat a kapu közepére. Helyezze az ajtólemezt úgy, hogy a gördülőcsapágyak be vannak dugva a profilba a beágyazott szerkezet acélcsatornáján. Ezután helyezze az első és a második tartót a megjelölt helyekre, és állítsa be a kapukat úgy, hogy párhuzamosak legyenek a meghúzott huzallal, és érintse meg.
Görgőskocsik csatolása a csatornához
Hegessze a második görgőtartó beállító párnáját a csatornára. Miután a kaput a végén a nyílásba becsavarozta és megvizsgálta a szövedék vízszintes helyzetét, hegesztse az első görgőtartó beállító párnáját.
- Távolítsa el a tolóajtó lapot a gördülőcsapágyakból.
- Távolítsa el magukat a tartókat a beállító párnákról.
- A kontúr mentén hegesztés után hegesztse a beállító párnákat az acélba ágyazott elemhez.
- Rögzítse a gördülőcsapágyat a hegesztett kiegyenlítő párnákhoz.
- Csúsztassa a tolókapu lapját a gördülőcsapágyakra.
- Szerelje be a kaput zárt helyzetbe, és állítsa be a támasztó profil síkjának vízszintes helyzetét. Ehhez csavarkulccsal emelje fel vagy engedje le a beállító párnákat egymással.
A hengerkocsi elülső tartójának felszerelését az ajtó szélétől 150 mm-re kell elvégezni, úgy hogy teljesen kinyitva a véggörgő a tartóhoz illeszkedjen
Fontos! A kapu vízszintes helyzetét csak akkor lehet megadni, ha zárt állapotban vannak.
A szabadkerék beállítása
Állítsa be a gördülőcsapágyak helyzetét a tartóprofilon belül. Ehhez kissé lazítsa meg a felső anyákat, amelyek rögzítik a görgős csapágyat a beállító párnákhoz. Zárja be és nyissa ki a kaput, többször egymáshoz gurulva. Ebben az esetben a gördülőcsapágyak a helyes pozíciót elfoglalhatják a tartóprofilon belül, amelyben a kapu könnyen és szabadon mozog. A kapu szabad játékának beállítását követően szorosan húzza meg a görgős csapágyak felső anyáit.
A véggörgő és a dugók felszerelése
Ezután be van szerelve egy véggörgő, valamint egy dugó a tartóprofilhoz. Ehhez egy véggörgőt helyeznek be a támasztó U-alakú profilba, az ajtólap elülső oldalára helyezve, és az alkatrészt rögzítőcsavarokkal rögzítik.
A tolókapukhoz mellékelt tartóprofil-dugót a lap hátuljáról hegesztik. Ez a rész megakadályozza a támasztó profil eltömődését télen a hóval, ami megakadályozza a kapu elakadását.
A felső tartó beszerelésekor a horgony rögzítéséhez és a hegesztéshez is használható. A tartógörgők beszerelés után kennek a jobb siklás érdekében
A felső vezetőtartó beszereléséhez lazítsa meg a görgőinek rögzítőit. Ezután a tartót az ajtólap fölé helyezzük úgy, hogy a görgők megérintsék az ajtólap felső széleit, és a rögzítő számára kialakított lyukakkal ellátott oldal a tartóoszlop felé irányul. A tartót a tartóoszlop felületére nyomva rögzítse az alkatrészt kötőelemekkel.
Az ajtólapot egy professzionális lappal fedjük le
Miután a kapu keretét profilozott réteggel borította, vágja magasságba és szélességbe a kívánt méretet. A profilozott lemez telepítése a kapu elülső szélétől kezdődik. A ház önmetsző csavarokkal vagy szegecsekkel van rögzítve. Minden következő burkolatlapot az előző egyhullámú lapra helyezünk.
A csúszókapu burkolásához leggyakrabban profilozott lemezt használnak, amelyet kovácsolt elemek egészítenek ki, amelyek az épületnek elegáns és különleges megjelenést adnak
Csapdák telepítése: miért és hogyan?
A kész tolókapu-készlet telepítésének egyik utolsó lépése a fogók felszerelése. Az alsó csapda, teljesen felszerelt ajtóval felszerelve, lehetővé teszi a teher részleges eltávolítását a gördülőcsapágyakból, amikor a penge zárva van. Az alsó csapda helyzetének meghatározásához be kell zárni a kaput és össze kell kapcsolni a véggörgővel.
A felső csapda lehetővé teszi, hogy az ajtólapot zárt állapotban tartsa, hogy ne mozogjon a vitorlázás során. A felső csapda felszerelése a védő sarkok szintjén történik, és zárt helyzetben ezeknek (sarkoknak) meg kell érniük a felső csapda tartóit.
Az automatikus telepítés automatizálásának szabályai
Az utolsó szakaszban elvégezzük az automatizálás telepítését, ha ezt az opciót eredetileg tervezték. A tolókapu lap mozgatása fogaskerekek segítségével történik, méter hosszú darabok eladása rögzítőkkel együtt. A reikik csatolva vannak a támogató profilhoz. Az automatikus tolókapuk saját kezével történő felszerelésekor tudnia kell, hogy a sebességváltókon kívül elektromos hajtásra, távirányítóra, jelzőfényre és kulcsra van szükség. Mindent a kapu mozgásának automatikus vezérlésére szolgáló berendezéshez mellékelt utasítások követelményeinek megfelelően telepítenek. Ha bármilyen nehézsége van, vegye fel a kapcsolatot tapasztalt villanyszerelővel.
Mint láthatja, önmagában is megbirkózhat a tolókapu telepítésével. Ezt a folyamatot azonban nem lehet egyszerűnek hívni. Nemcsak tudásra, hanem fizikai erőfeszítésre is szükség van. Ezért sok magánfejlesztő inkább a tolókapu telepítését a szakembereknek bízza meg.
