A kerti telken mindig sok tennivaló van. Időről időre el kell viselniük valami nehézet, és ez nem mindig jó az egészségére. Különösen nehéz azok számára, akik nem szoktak komoly fizikai erőfeszítésekhez. Annak érdekében, hogy örömet szerezzen a házban való tartózkodás és a gerincfájdalom elkerülése érdekében, nem nehéz teherhordókat kell tartania a kezedben, hanem a kocsira kell szállítania. Az improvizált anyagokból készült barkácskerekes kiváló asszisztens az építési, betakarítási és egyéb munkák során. Sőt, annak felépítéséhez nincs szükség speciális készségekre vagy anyagokra. Minden, amire szüksége van, vagy már az országban van, vagy nem nehéz megvásárolni.
1. lehetőség - erős és egyszerű faautó
Minden üzletben vásárolhat kerti és építőipari autót. De nem kell pénzt pazarolni, ha magad is meg tudják csinálni? A fából készült talicska kialakításához nincs szükség rajzokra: a termék egyszerű és nem igényel jelentős anyagköltségeket. Ha valami nem elég, akkor mindig megvásárolhatja a folyamatot.
Tanács. A kerti kocsi gyártásakor a szilárd fafajtákat kell előnyben részesítenie: szil, nyír, tölgy vagy juhar. Az ilyen anyag hosszú ideig tart és megbízhatóan működik. A tűlevelű fajokat nem szabad használni.
Készítünk szerelőkeretet
Gyalult deszkákból dobozt állítunk össze - a termék alapja. A méretet a saját fizikai felkészülés és a gazdaság igényei alapján választjuk meg. Példánkban a doboz szélessége 46 cm, hossza 56 cm.
A dobozt és a kereket a szerelőkeretre kell felszerelni - az autó fő támasztórészére. Építéséhez két, 3–5 cm vastag és 120 cm hosszú rúdra lesz szükségünk. Ugyanazokat a rudakat fogjuk használni, mint az autófogantyúkhoz. Kényelmes megtartani a végeiket annak érdekében, hogy az árukat a helyszínen mozgathassák.
Fontos, hogy a talicskához megfelelő fát válasszunk: a puha fafajok hajlamosabbak a pusztulásra, működésük során jobban deformálódnak, és ennek eredményeként egy kicsit tartanak
Helyezzük az oszlopokat az asztalra, és összekapcsoljuk az előlapokat egymással. A rudak ellentétes végeit egymástól a saját válluk szélessége távolítja el egymástól. A tetejére csatlakoztatott végein egy kisebb átmérőjű rudat helyezünk. A képen más színnel van ábrázolva. Ezt ceruzával kell körvonalazni, párhuzamos vonalakat hagyva a keret rúdjain. Tehát megjelöljük azt a helyet, ahol a kereket később a rúdhoz kell felszerelni. A rúdra húzott vonalakon fűrészvágásokat fűrészfűrészeléssel vagy körfűrészeléssel végezzünk, ahogy az a képen látható.
A kerék szintén fából készült
Készítünk 28 cm átmérőjű kereket is fából. Vegyünk hat jól lekerekített, 30x15x2 cm méretű táblát, és PVA ragasztóval négyzetre ragasztjuk őket, az ábra szerint. Körülbelül egy napig sajtó alatt tartjuk: amíg a ragasztó teljesen megszárad. Jelöljön meg egy kört a négyzet felületén. Ezen felül fa csavarokkal rögzítjük a jövőbeli kereket. Fúrunk egy kereket, a jelölés külső részére összpontosítva. A felni durva felületét rapszal dolgozzák fel.
Ha talicskát készít kertészeti célokra, akkor jobb, ha vásárol egy kész kereket (fém gumi gumiabronccsal). És ha dekoratív talicskát készít, akkor semmi sem jobb, mint egy fa
Szerelje fel a keretet és a kereket
Visszatérünk a szerelőkerethez. Két rúdot összekötünk egymással távtartó segítségével. Úgy kell felszerelni, hogy egy kerék illeszkedjen a rudak elülső végei közé (amelyek belülről vannak fűrészelve). 6 cm-es kerékszélesség esetén a rudak végei közötti távolságnak 9 cm-nek kell lenniük.
A kerék felszereléséhez fémcsavarra van szükség, 150 mm-es menetes hosszmal, 4 anyával és 4 alátéttel. Mindegyik 12-14 mm átmérőjű. A rudak végén furatokat fúrunk ehhez a hajtűhöz. Pontosan fakerék közepén fúrunk egy lyukat, amely kissé meghaladja a csap átmérőjét.
Hasonló módon egy fém talicskában lévő testet hegesztenek a szerelőkeretéhez. Az alapvető munkamódszerek megegyeznek, és nem függenek az alkalmazott anyagtól.
Helyezzük a csap egyik végét az egyik rúd lyukába. Telepítünk egy alátétet a csapra, majd egy anyát, majd egy kereket, majd egy másik anyát és alátétet. A hajtűt átjuttatjuk a második gerendán. Rögzítjük a kereket a rudak külső oldalán alátétekkel és anyákkal. A hajtűt szilárdan rögzíteni kell a rudakon, így a rögzítést két villáskulccsal meghúzzuk.
A kész termék összeszerelése marad
A fejjel lefelé fordított dobozra helyezze a szerelőkeretet a kerékkel úgy, hogy a kerék ne érintse a dobozt. A keret helyzetét a dobozon ceruzával jelöljük meg. A doboz teljes hosszában két éket készítünk, 5 cm vastag és 10 cm széles, ceruzavonalakra tesszük és csavarokkal rögzítjük a doboz felületére a termék alján. Ehhez a csavarokkal rögzített ékhez kereket is rögzítünk egy kerékkel.
Lesz még egy távtartó felszerelése, amely mereven rögzíti az állványokat. Az autó készen áll, vetheti le lenmagolajjal és felhasználhatja munka közben
Konzolokat készítünk, hogy kényelmes legyen a talicska berakodásakor és kirakodásakor. A hosszúságot úgy választjuk meg, hogy ha rájuk telepítjük, a doboz párhuzamos a talajjal. Az állványok merev összeköttetése révén a képen látható módon rögzítve van egy távtartó távtartó. A kész terméket le kell fedni lenmagolajjal, hogy az autó sok évig hűségesen szolgáljon benne.
A fából készült talicska hosszú ideig a tulajdonosok örömére szolgál, de még a termék meghibásodása után sem rendetlenség, hanem kreatív virágkertként díszíti a helyet
Mellesleg, egy ilyen kocsi meglehetősen dekoratívnak néz ki és bármilyen területet képes díszíteni, ha már nincs rá szüksége a munka során.
2. lehetőség - fémből vagy hordóból készült talicska
Erősnek kell lennie egy univerzális talicskának, amely betakarításkor és építési munkák során használható. Cement, homok vagy talaj szállításához jobb, ha fémtermékeket használ. Könnyű maguknak is elkészíteni egy ilyen autót, de szükség van hegesztőberendezésekkel kapcsolatos készségekre.
Kiváló lehetőség lehet a 2 mm vastag fémlemezből hegesztett kocsi. A karosszéria kezdetben egy lemezből készül, majd az alváz és a fogantyúk rá vannak hegesztve. A késztermék várható terhelésétől függően motorkerékpár, moped és még kerékpár kerekei is használhatók ehhez.
Csökkentheti a termék költségeit, ha a doboz például egy régi vashordóból készül. Sokkal jobb az A betű formájában tartó szerkezet gyártásával kezdeni a munkát. Egy könnyűfém profil (négyzet, cső) alkalmas neki. A szerkezet íja kerékkel van felszerelve, és válaszelemeit fogantyúként fogják használni.
Általános szabály, hogy az ilyen hordók "alkalmanként" kerülnek a tulajdonosokhoz, és nagyon olcsók, és egy kemenceautó ebből a vashordóból könnyű és nagyon kényelmes.
A hordó fele, hosszirányban vágva, rögzítve van a keretre. A tartókeret alatt íveket vagy csöveket kell hegeszteni, amelyek az állványok szerepét fogják játszani. Ezekre szükség van, hogy az autó megszerezze a szükséges stabilitást a be- és kirakodás során.
Most, hogy tudod, hogyan készítsen kerti talicskát magadnak, nem kell Kínából vásárolni termékeket az üzletekben, amelyek nagyon rövid ideig tartanak.
