Amikor eljön az ideje az utak kiképzése, leggyakrabban a külvárosokban járólapokat használnak. Sokkal esztétikusabb, mint a beton vagy az aszfalt, és nem alacsonyabb erejű velük szemben. A legegyszerűbb módszer olyan kézművesek bérbeadása, akik stílustechnológiával rendelkeznek, de ha nincs mód fizetni mintegy 10 cu négyzetméterenként, akkor átcsúsztathatja a szabadság idejét csúszásként, és saját maga el tudja helyezni. A legfontosabb az, hogy megfigyeljék a technológiát, amely nem annyira bonyolult, keresse meg a szükséges eszközöket, és döntsön a „párnáról”, amelyre a befejező anyagot felteszi. Készíthető homok-cement keverékből, kavicsból és betonból. Gondolja át, hogy a burkolólapokat milyen esetekben fektetik egy konkrét alapra, és milyen árnyalatokat kell figyelembe venni a felszerelés és a kezelés során.
A beton alap egy öntött és lehűtött sík terület, amelyre burkolólapok kerülnek. Ez a módszer sokkal nagyobb bevonószilárdságot biztosít, mint egy homok-cement párna, tehát olyan helyeken alkalmazzák, ahol a nehéz berendezések vagy a gyakori forgalom nyomást gyakorol a csempére. Ezenkívül sokkal könnyebb az összes lapot egy szint alá igazítani, ha az alsó rész nem mozgó keverék, hanem szilárd alap. Nem zsugorodik a keményedési folyamat során, nem lesznek hibák és egyéb problémák a rossz minőségű szabotázsokkal kapcsolatban. Ezért azok a tulajdonosok, akiknek nincs építési tapasztalata, de akik úgy döntenek, hogy egyedileg készítenek pályákat, ily módon a lerakás egyszerűsíti a bevonat egy síkban történő igazítását.
A burkolat beton alapja növeli a helyszín szilárdságát, de nehezebb létrehozni, mint a csempe homok-kavicskeverékre helyezése
És mégis, a burkolólapok betonon történő fektetését ritkán használják, mert ennek a technológiának vannak saját árnyalata, ami a nedvesség eltávolításával jár a csempe felületén. A hagyományos homok-cement módszerrel a csapadék az abszorbens alapon keresztül a talajba hagyja, és nem okoz kárt a bevonatnak. Ha betont öntenek, akkor a járdák alatt szivárogtató víz nem mehet mélyebbre, mivel a monolit alap egyszerűen nem engedi át. Ennek eredményeként az elakad az alap és a burkolólap között, a csempék közötti varratokban, és amint a fagyok megütnek, elkezdi tágulni, és tovább tolja a bevonatot. Ennek eredményeként a burkolókövek egyes helyeken duzzadhatnak, szélek mentén hasadhatnak, stb.
Ezért egy beton alap öntésekor különös figyelmet kell fordítani a vízlerakásra: hozzon létre vonalzókat, mutatjon nedvességtartókat, fektessen be egy útburkolatot egy bizonyos irányba, stb.
Ha minden megfelelően van rendezve, akkor a létrehozott sínek sokkal tartósabbak lesznek, mint egy homok-cement párnán. A legösszetettebb fantáziamintákat a felület tökéletes vízszintes meghatározásával elrendezheti.
Építési munka előkészítése
Az első lépés a betonozott hely lebontása: csapokhoz vezetnek, és úgynevezett piros jelölést helyeznek el. Ezzel a kifejezéssel az építők szorosan feszített szálat jelölnek ki, amely körvonalazza webhelyének jövőbeli magasságának határait. Szokásos zsineget vesznek, rögzítik a csapokkal abban a magasságban, ahol a csempe véget ér. Ne felejtsük el, hogy a menetet 5 fokos lejtőn hajtsa végre a jövőbeni vízbevitel helyére.
Még keskeny utak lefektetésekor is a vörös jelek úgy vannak beállítva, hogy sík szélt, tökéletes vízszintet és a vízszivárgáshoz megfelelő szöget nyújtsanak
Ezután ellenőrizze, hogy hány centiméter szabad hely van a menettel a földig. Ha kevesebb, mint harminc - távolítson el minden felesleget lapáttal, és vegye el őket egy talicskába, hogy ne zavarja. A termékeny talaj közvetlenül a kertbe önthető vagy olyan helyekre, ahol virágágyásokat terveznek.
A kész “vályú” szélét azonnal meg kell erősíteni a határokkal. Néhány mester beton öntése után járdaszegélyeket tesz, de ebben az esetben meg kell védeni a hely szélét a morzsoló talajtól, azaz a zsaluzatot. Ezért a tapasztalatlan hídépítők számára az első lehetőség jobb.
Ha azonnal telepíti a járdákat, akkor nem kell időt pazarolnia a zsaluzat létrehozására, majd a szétszerelésére, és a beton repedések nélkül elárasztja a helyet.
Ha szegélyt használ, amelynek magassága 50 cm, akkor:
- árok ásni egy további 30 cm-t belföldön;
- elalszik egy apróra vágott kőréteggel (kb. 10 cm);
- tegyen cementhabarcsot (legalább 1,5 cm);
- járdaszegélyt helyeznek rá úgy, hogy a felső széle a lerakás után 2-3 cm-rel alacsonyabb, mint a járólap széle. Ez azért szükséges, hogy a járda ne tartsa a vizet a helyszínen, hanem elősegítse a víz elterelését.
A járda alsó magasságán ennek megfelelően csökken az árok mélysége.
A járda magasságának kissé alacsonyabbnak kell lennie, mint a burkolólapok felületén, hogy csapadékot biztosítsanak a helyszínről történő gyors lefolyással, és megakadályozzák a nedvesség stagnálását.
A beton öntésének technológiai folyamata
Egy nappal azután, hogy a járdaszegélyeket meghatározták, megkezdődhet a betonöntés. Ha olyan platformot hoz létre, amelyen a felszerelés halad, különösen a nagyméretű, akkor a beton alapját meg kell erősíteni. Ehhez a legfeljebb tucat vastagságú szerelvények alkalmasak, amelyek 15-20 cm-es szembőséggel vannak kötve.Ha a pályák kizárólag gyalogosak, akkor nem szükséges őket megerősíteni.
Javasoljuk betont önteni a homokba, amely további vízelvezetést eredményez a nedvesség kiszivárgása érdekében, és lehetővé teszi, hogy gyorsan bemerüljön a talajba
Annak érdekében, hogy a padlón a betonon átjutott nedvesség tovább szivárogjon, és ne helyet álljon, hozzon létre speciális vízelvezető nyílásokat. Ehhez használjon azbesztcsövet, darabolva darabokra, magassága 15-20 cm (a magasságnak meg kell egyeznie a betonréteg magasságával, amelyet azután kitöltesz). Azbesztdarabok az egész területen vannak lefektetve, az egy négyzetméterenként egy várható. Beton öntése után azokat nem távolítják el. A deszkákból lyukakat hozhat létre négyzetek formájában, de a beton lehűlése után a fát el kell távolítani.
Most már készítünk rendes betont 150-200 fokozatú cement felhasználásával. Töltsük meg egy 15 cm-es réteggel - ha nincs megerősítés - 20 cm-es résszel töltsük fel, ha a megerősítést lerakjuk. Ha nagy területet öntünk, akkor három méterre el kell készíteni az úgynevezett hőmérsékleti varratot. Ez szükséges az alap télen történő repedésének megakadályozására. A varratot a legegyszerűbb megtenni, ha a táblákat fél centiméter vastag szélességű betonba nyomják. Megtapadás után eltávolítják, és az üregeket elasztikus töltőanyaggal megtöltik. A varrás teteje betonnal van bevonva, hogy a felület többi részével megegyezzen.
Egy nap elteltével a fa zsaluzatot kiveszik a vízelvezető nyílásokból, és kis kavicsos résszel töltik be a beton szélével.
Homok-cement párna készítése
A munka sorrendje itt:
- Szitáljuk a homokot, keverjük össze cemenssel 6: 1 arányban (a legegyszerűbb betonkeverőben);
- Töltsük fel a helyet 10 cm-es réteggel (figyelembe véve a útburkoló kövek vastagságát), azaz a párna vastagsága + a burkolólap vastagsága kb. 2 cm-rel meghaladja a piros jelölést (zsugorodás).
- Vibráló lemezzel vagy toptuhával megzavarjuk (rönköt, amelyre egy széles táblát szögezzünk le alul, és egy kormányrúd van töltve felülről).
- Ellenőrizze a piros jelek feszültségét úgy, hogy legyen egy lejtő. Mellesleg, ne feledje, hogy a csapokat jobb gyakrabban betenni, mert még egy nagyon szoros menet esetén is méterben 1 mm-es lehajlás érhető el.
- A helyszínen jeladókat helyezünk el (20 mm átmérőjű csöveket). Ezeket szorosan kell a párnához szorítani, hogy a csipke és a világítótorony között maradjon olyan távolság, amely megegyezik a burkolólap vastagságával + 1 cm tömítésenként. A jelzők közötti távolság valamivel kisebb, mint a szabályod hossza.
- Ezután megtesszük a szabályt, és meghúzzuk, összpontosítva a világítótornyokra, a felesleges homok-cement párnákra, hogy tökéletesen sima felületet kapjunk.
- Kialakítjuk az első világítótornyokat, ahol elkezdi a burkolólapok lerakását (nem léphetsz a párnára!), Megtöltjük a barázdákat ugyanazzal a keverékkel, és elkezdjük a burkolólapok beton alapon történő lerakását.
Így néz ki minden:
Ha a hely nagy méretű, a homokot és a cementet egy betonkeverőben gyúrni könnyebb, majd a kész keveréket a talicskába szállítani.
Szűk utakon a szabály lehet egy sík tábla, amelyben a széleket vágják, és jelzőfényekként - a telepített szél széleit.
A burkolólapok fektetésekor a szélsőséges burkolólapokat testre kell szabni, ezért keresse meg előre a darálót, és állítsa be a gyémántkorongot, hogy tökéletesen egyenletes vágásokat végezzen.
Rejtett trükkök: hogyan lehet csinálni rezgő lemez nélkül?
Ha jólelkűen elvégezte az összes előző lépést, akkor a burkolókövek felrakása könnyű lesz. A burkolólapokat nem egymáshoz illesztik, hanem körülbelül 5 mm-es varratokkal vannak ellátva. Nem engedik meg a burkolólapok repedését, amikor a bevonat „sétál” a szélsőséges hőmérséklettől és a nedvességtől.
Egyes tulajdonosok a lapok lerakását a telek legszembetűnőbb oldaláról kezdik el, hogy minden vágás és illeszkedés olyan helyekre kerüljön, amelyek a szem számára kevésbé észrevehetők.
Kezdje a járdát a járdáról. Általában a jelek mentén mozognak fentről lefelé, abban az irányban, ahová a víz folyni fog.
Próbáljon legalább 5 mm-es egyenletes varratot hagyni a burkolólapok között, hogy a bevonat szimmetrikus legyen, és télen, amikor a burkolólapok kiszélesednek, nem szorítják egymást
Az egyes burkolólapok felületét vízszintes szint ellenőrzésével egy szinttel megcsavarozva (gumi kalapáccsal) kell vízszintesen kiegyenlíteni. A jövőben az egész felületet egy rezgőlemezzel kell megnyomnia úgy, hogy a burkolólapok pontosan a feszített menetek mentén üljenek, de ha nincs ott, akkor azonnal fektessen a lemez széles burkolatához. Több lapra síkjára fektetik, és a kívánt magasságba ütővel megvasalják.
A csempe-illesztéseket meg lehet tölteni ugyanazzal a keverékkel, amelyből készítettük a párnát, vagy finom homokkal. Az első lehetőség egy monolit bevonatot hoz létre, amely kevesebb nedvességet enged be a belső részben. Ezenkívül a fű és a moha ritkábban kihajt a varratokban. De ha télen nehéz járművekkel hív egy ilyen csempét, akkor a csempe varrásai és szélei repedhetnek, mivel nincsenek hővarratok. Bármely anyag, beleértve a burkolóköveket is, alacsony hőmérsékleten tágul. És erre a kiterjesztésre nincs engedély. Erős nyomás van a varratokban, és ha ebben az időben valami nehéz halad át a bevonaton, akkor a beton nem képes ellenállni a terhelésnek.
A homokkal borított varratok tökéletesen megőrzik a bevonat integritását, de ezeken keresztül az üledékek azonnal esnek a csempe alá. A víz kiürítését tehát a legmagasabb szinten kell végrehajtani.
Először a homokot vagy egy homok-kavicskeveréket megszórjuk az egész területre, majd óvatosan söpörjük a csempe közötti varratokba.
Az ízületek feltöltése keverékkel vagy homokkal egy szokásos otthoni seprű segítségével. A kompozíciót szétszórják a bevonat felületén, és óvatosan átöblítik a varratokba, és a felesleget eltávolítják.
Az oldal készen áll. Javasoljuk, hogy ne járjon rajta három napig, hogy a párna táplálja a föld nedvességét és megszilárduljon. Jobb, ha deszkát vagy rétegelt lemezt teszünk, hogy a csempe szélei ne kerüljenek nyomás alá a testből.
